Today: 22.Jun.2018
ΡΩΣΟΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΕΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΑΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑΣ ΙΣΧΥΟΣ ΠΥΡΗΝΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Ρώσοι επιστήμονες του Ινστιτούτου Φυσικής και Τεχνολογίας της Μόσχας (ΜΙΡΤ), του Τεχνολογικού Ινστιτούτου για Εξαιρετικά Σκληρά και Πρωτοποριακά Υλικά Άνθρακα (TISNCM) και του Εθνικού Πανεπιστημίου Επιστημών και Τεχνολογίας MISIS, βελτιστοποίησαν το σχέδιο μιας πυρηνικής μπαταρίας που παράγει ενέργεια από τη βήτα αποσύνθεση του νικελίου-63, ενός ραδιενεργού ισοτόπου.

Το νέο αυτό πρωτότυπο, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΜΙΡΤ, παρέχει περίπου 3.300 μιλιβατώρες ενέργειας ανά γραμμάριο, κατά πολύ υψηλότερη από οποιαδήποτε άλλη πυρηνική μπαταρία με βάση το νικέλιο 63 και 10 φορές μεγαλύτερη από την ενέργεια χημικών κυψελών που είναι διαθέσιμες στο εμπόριο.
MOSCOW INSTITUTE OF PHYSICS AND TECHNOLOGY

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ερευνητική ομάδα υπό τον Βλαντιμίρ Μπλανκ, διευθυντή του TISNCM και επικεφαλής του τμήματος φυσικής και χημείας νανοδομών στο ΜΙΡΤ, ανέπτυξε έναν τρόπο αύξησης της ενεργειακής πυκνότητας μιας πυρηνικής μπαταρίας κατά δέκα φορές. Σημειώνεται πως το 2016 ερευνητές του MISIS είχαν ήδη παρουσιάσει μια πρωτότυπη μπαταρία με βάση το νικέλιο 63, ενώ άλλο ένα λειτουργικό πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί στην Atomexpo 2017. Το βασικό εμπόδιο στην εμπορική εκμετάλλευση των πυρηνικών μπαταριών στη Ρωσία είναι η έλλειψη παραγωγής νικελίου 63 και εγκαταστάσεων εμπλουτισμού, ωστόσο υπάρχουν σχέδια για έναρξη παραγωγής νικελίου 63 σε βιομηχανική κλίμακα ως τα μέσα του 2020.
TECHNOLOGICAL INSTITUTE FOR SUPERHARD AND NOVEL CA

Όσον αφορά στις εφαρμογές μιας τέτοιες μπαταρίας, θεωρείται ότι θα μπορούσε να δει χρήση, μεταξύ άλλων, στον ιατρικό τομέα και στη διαστημική βιομηχανία.



«Τα αποτελέσματα μέχρι τώρα είναι ήδη αρκετά αξιοσημείωτα, και μπορούν να εφαρμοστούν στην ιατρική και τη διαστημική τεχνολογία, αλλά σχεδιάζουμε να κάνουμε περισσότερα...όσο υψηλότερη είναι η ενεργειακή πυκνότητα της συσκευής, τόσο περισσότερες εφαρμογές θα έχει» τόνισε ο Βλαντιμίρ Μπλανκ.

 

 

 

 

 

 

Σχετικά Άρθρα

  • ΑΓΑΠΩΝΤΑΣ ΤΟΝ ΠΑΜΠΛΟ

    Ο Φερνάντο Λεόν ντε Αρανόα συνεργάζεται με το βραβευμένο με Όσκαρ ζευγάρι Χαβιέρ Μπαρδέμ και Πενέλοπε Κρουζ σε μια ταινία που αποκαλύπτει τα δύο πρόσωπα του «βασιλιά της κοκαΐνης»: τον άνθρωπο Πάμπλο και τον βαρόνο Εσκομπάρ. Η ταινία είναι βασισμένη στα απομνημονεύματα της Βαγιέχο με τίτλο «Loving Pablo, Hating Escobar».

    LOVING PABLO Ιστορική, Έγχρ., Διάρκεια: 123'

    Υπόθεση

    Η άνοδος και η πτώση του μεγαλύτερου βαρόνου ναρκωτικών στον κόσμο, Πάμπλο Εσκομπάρ, μέσα από τα μάτια της ερωμένης του και διάσημης δημοσιογράφου Βιρχίνια Βαγιέχο. Η ταινία καταγράφει την «ηγεμονία» του καρτέλ του Εσκομπάρ στην Κολομβία, σε μια περίοδο βίας και τρομοκρατίας που χώρισε τη χώρα στα δύο και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο χιλιάδων ανθρώπων.

     

    Παραγωγή: Ισπανία - Βουλγαρία-Σκηνοθεσία: Φερνάντο Λεόν Ντε Αρανόα Πρωταγωνιστούν: Χαβιέ Μπαρδέμ, Πενέλοπε Κρουζ, Πίτερ Σκάρσγκααρντ
     
     
     
     

     

     

     

  • Η ΣΥΜΜΟΡΙΑ ΤΩΝ 8

    "Η ταινία είναι ένα αμάλγαμα στοιχείων. Είναι αστεία, αλλά δεν είναι κωμωδία. Έχει ληστεία, αλλά δεν είναι δραματική. Είναι παιχνιδιάρα, χαρούμενη και κουλ. Νομίζω το κοινό θα περάσει τέλεια", δηλώνει ο Γκάρι Ρος.

    OCEAN'S 8 Περιπέτεια, Έγχρ., Διάρκεια: 110'


    Υπόθεση

    Πέντε χρόνια, οκτώ μήνες και 12 ημέρες ... Τόσο πήρε στη μόλις αποφυλακισμένη Ντέμπι Όσεαν να σχεδιάσει τη μεγαλύτερη ληστεία της ζωής της. Ο στόχος είναι 150 εκατομμύρια δολάρια σε μορφή διαμαντιών, τα οποία θα κοσμούν τον λαιμό της παγκοσμίου φήμης ηθοποιού Ντάφνε Κλούγκερ, όσο θα βρίσκεται το επίκεντρο της εκδήλωσης της χρονιάς, του Met Gala. Θεωρητικά, το σχέδιο δεν μπάζει από πουθενά, στην πράξη όμως...

     

    Παραγωγή: Αμερικανική-Σκηνοθεσία: Γκάρι Ρος Πρωταγωνιστούν: Σάντρα Μπούλοκ, Κέιτ Μπλάνσετ, Αν Χάθαγουεϊ, Μίντι Κάλινγκ, Σάρα Πόλσον
     
     
     
     

     

     

     

  • ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΑΓΑΠΗΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΝΗΚΟΥΝ Σ' ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

    Η ταινία είναι ένα πορτρέτο ερωτικών σχέσεων, μια δυνατή ιστορία που μιλάει για εμάς, την αναζωογονητική έκρηξη του πάθους και την επώδυνη επούλωση της μνήμης.

    AMORI CHE NON SANNO STARE AL MONDO / STORIES OF LOVE THAT CANNOT BELONG TO THIS WORLD

    Κομεντί, Έγχρ., Διάρκεια: 92'

    Υπόθεση

    Η Κλώντια και ο Φλάβιο αγαπιούνταν για πολύ καιρό, παθιασμένα. Μια μέρα αυτό τελείωσε. Εκείνη είναι στα πενήντα και ο κόσμος μοιάζει ένα μέρος άγριο και αφιλόξενο, σαν ένα έρημο νησί. Εκείνος, αισθάνεται δυνατός, λάμπει από αυτοπεποίθηση και ενώ η Κλώντια αγωνίζεται να ξεχάσει, αυτός κυριεύεται από τη μανία να προχωρήσει. Όταν ο Φλάβιο συναντά τη Τζιόρτζια, κάτω από την καλοκαιρινή βροχή, ο έρωτας τούς χτυπά από την πρώτη ματιά. Η ενέργεια μιας όμορφης κοπέλας γύρω στα 30 είναι ελιξίριο νεότητας και γι’ αυτόν, και δεν αργεί να υποκύψει σε κάθε επιθυμία της. Την ίδια περίοδο η Κλώντια γνωρίζει στο πανεπιστήμιο τη Νίνα. Την φοβίζουν η διαφορά ηλικίας, η ιδέα και μόνο να είναι σε σχέση με μια γυναίκα, κι αυτό που την κάνει να διστάζει πιο πολύ, είναι ότι ο σεβασμός δεν θα μεταμορφωθεί ποτέ σε αγάπη. Όμως, η Νίνα είναι τόσο όμορφη και σαγηνευτική, σχεδόν ακαταμάχητη...

     

    Παραγωγή: Ιταλική-Σκηνοθεσία: Φραντσέσκα Κομεντσίνι Πρωταγωνιστούν: Λουτσία Μασίνο, Τόμας Τραμπάκι, Καρλότα Νατόλι, Ιάια Φόρτε
     
     
     
     

     

     

     

  • ΝΟΡΒΗΓΙΑ: ΕΥΟΙΩΝΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΡΙΚΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

    Δοκιμή ενός μικρού, διθέσιου ηλεκτρικού αεροπλάνου πραγματοποίησε την Δευτέρα η Νορβηγία, με πρόβλεψη για έναρξη πτήσεων με επιβάτες έως το 2025, εάν και εφόσον στον χώρο της αεροπορίας παρατηρηθεί η «πράσινη στροφή» που έκανε τους Νορβηγούς να βρεθούν στην κορυφή του κόσμου ως προς τις αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

    Ο υπουργός Μεταφορών, Κέτιλ Σόλβικ Όλσεν και ο Νταγκ Φαλκ Πέτερσεν, επικεφαλής της κρατικής Avinor, που διαχειρίζεται όλα τα αεροδρόμια της Νορβηγίας, πραγματοποίησαν πτήση διάρκειας μερικών λεπτών γύρω από το αεροδρόμιο του Όσλο με αεροσκάφος Alpha Electro G2, το οποίο κατασκευάστηκε από την Pipistrel στη Σλοβενία.

    «Είναι το πρώτο παράδειγμα που δείχνει ότι προχωρούμε γρήγορα προς τα εμπρός», προς την «πράσινη» αεροπορία, δήλωσε στο Reuters o Σόλβικ Όλσεν. «Πρέπει να εξασφαλίσουμε πως είναι ασφαλές - ο κόσμος δεν θα πετά με αυτό αν δεν το εμπιστεύονται».

    Όπως υπογράμμισε, κατασκευαστές αεροσκαφών όπως η Boeing και η Airbus αναπτύσσουν ηλεκτρικά αεροπλάνα και οι τιμές των μπαταριών πέφτουν, καθιστώντας δυνατή την υλοποίηση του στόχου που έχει θέσει η κυβέρνηση όλες οι πτήσεις εσωτερικού να πραγματοποιούνται με ηλεκτρικά αεροσκάφη ως το 2040.

    Ερωτηθείς πότε θα μπορούσαν να αρχίσουν οι επιβατικές πτήσεις με ηλεκτρικά αεροσκάφη, ο Φαλκ Πέτερσεν, ο οποίος πιλοτάριζε το αεροπλάνο, είπε πως «η καλύτερη εκτίμησή μου είναι πριν το 2025...θα έπρεπε όλα να είναι ηλεκτρικά ως το 2040».



    Όπως είπαν και οι δύο επιβαίνοντες, το αεροπλάνο, με βάρος απογείωσης 570 κιλών, ήταν αρκετά συνωστισμένο και τρανταζόταν από τους ανέμους, αλλά ήταν πολύ πιο αθόρυβο από ένα συμβατικό αεροσκάφος, που θα χρησιμοποιούσε ορυκτά καύσιμα. Σημειώνεται πως η Νορβηγία βρίσκεται ήδη στην κορυφή του κόσμου σε ό,τι αφορά στις κατά κεφαλήν πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων όπως Tesla, Nissan Leaf κ.α.

    Η Νορβηγία, μια ορεινή χώρα πέντε εκατομμυρίων κατοίκων όπου τα φιορδ και τα απομακρυσμένα νησιά δυσκολεύουν τις μετακινήσεις, θα ήταν ιδανική για ευρεία χρήση ηλεκτρικών αεροσκαφών, τόνισε ο Σλόβικ Όλσεν. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί πως το 98% του ηλεκτρισμού στη Νορβηγία παράγεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • MUSEO ATLANTICO: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΔΕΣΠΟΖΕΙ ΣΤΟ ΒΥΘΟ ΤΩΝ ΚΑΝΑΡΙΩΝ ΝΗΣΩΝ

    To Museo Atlantico είναι το πρώτο υποθαλάσσιο μουσείο της Ευρώπης.

    Ιδρύθηκε το 2018 από τον Βρετανό καλλιτέχνη Jason deCaires Taylor. Υπό κανονικές συνθήκες για να το επισκεφτεί κανείς θα πρέπει να ταξιδέψει στα Κανάρια Νησιά. Τώρα, μια 360 εικονική περιήγηση σας παρέχει ολοκληρωμένη εμπειρία του υποθαλάσσιου μουσείου.

    Βρίσκεται στα 12.192 μέτρα υποθαλάσσια, στη νοτιότερη ακτή του νησιού Λανζαρότε. Πρόσβαση μπορούν να έχουν μόνο δύτες, την ώρα που κάνουν κατάδυση. Το μουσείο περιλαμβάνει εκατοντάδες γλυπτά από τσιμέντο και είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να σχηματίζουν ένα τεχνητό ύφαλο στον πυθμένα της θάλασσας. Την ιδέα της εικονικής πραγματικότητας είχε το Barceló Hotel Group, που περιλαμβάνει πολλά ξενοδοχεία στο Λανζαρότε.

     

    Τα αγάλματα είναι κανονικού μεγέθους και διαμοιρασμένα σε μια έκταση 2508.3821 τετραγωνικών μέτρων. Μερικές από τις αναπαραστάσεις αγαλμάτων είναι: παιδιά που κάθονται σε βάρκες, ένας άντρα σε νεκρική πυρά, ένα ζευγάρι που βγάζει selfie, καθώς  και τεχνητές αναπαραστάσεις της φύσης του Λανζαρότε.

    Στόχος τους είναι να κερδίσουν το ενδιαφέρον για περιβαλλοντικά και κοινωνικά θέματα και είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τη θαλάσσια ζωή. Στα αγάλματα υπάρχουν μικρά τμήματα και εσοχές που και άλλα δομικά χαρακτηριστικά τα οποία θεωρητικά προσελκύουν αχινούς και χταπόδια.


    Η περιήγηση έχει αέρα μυστηρίου και δημιουργεί την αίσθηση εξερεύνησης μιας βυθισμένης κοινωνίας. Το νερό είναι θολό και τα αγάλματα είναι ήδη καλυμμένα, γεγονός που δίνει την εντύπωση ότι βρίσκονται εκεί παγωμένα στο χρόνο.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • LATEST NEWS
  • Ο Φερνάντο Λεόν ντε Αρανόα συνεργάζεται με…
  • "Η ταινία είναι ένα αμάλγαμα στοιχείων. Είναι…
  • Η ταινία είναι ένα πορτρέτο ερωτικών σχέσεων,…
  • Δοκιμή ενός μικρού, διθέσιου ηλεκτρικού αεροπλάνου πραγματοποίησε…
  • To Museo Atlantico είναι το πρώτο υποθαλάσσιο…
  • Τέσσερις μεγάλες κυρίες του σινεμά συναντιούνται στη…
  • Κωμωδία καταστάσεων και παρεξηγήσεων με επίκεντρο μια…
  • Η διακυβερνητική επιτροπή της UNESCO συζήτησε το…
  • Βασισμένη στο αγωνιώδες μυθιστόρημα του βραβευμένου συγγραφέα…
  • Μέχρι αυτήν την ταινία, άνθρωποι και δεινόσαυροι…